Наблюдал недавно картину в автобусе: Зашел в автобус характерный такой нефор и непримечательная бабуська...

Новый русский купил самолет. Для того, чтобы научитьсяуправлять им — выписал специальный журнал. Прошло время,НР научился взлетать, летать по кругу, приземляться.И вот приходит очередной номер журнала — спецвыпуск``ФИГУРЫ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА``. НР не терпится — скорее заштурвал. Набрал высоту, читает, как выполняются фигуры,выполняет их. Дошел до места — как войти в пике. Вошелв пике. Далее читает: ``...а как выйти из пике, читайтев следующем номере``.

Над необитаемым островом потерпел катастрофу самолет — спаслось 5человек — все мужики. Остров — рай на земле — кокосы, макосы, вода ит.д. — все хорошо, только женщин нет. Живут мужики месяц, два, трахатьсяхотят — хоть узлом завязывай: ) И в один прекрасный день решаются -ловят гориллу, самку. Решают, кто первый будет ее трахать, он в смущении— типа страшная, волосатая: ) Давайте ей пакет, что ли, на голову наденем.Надевают пакет на голову, связывают "руки", чтобы не царапалась, на землюее и держат. Тот, который первый, на нее сверху — только вошел, какгорилла его "ногами" обхватывает и как давай ему со страшной силойподмахивать. Мужик орет:— Снимите, снимите..!!!— Да как же мы ее снимем — ты же сверху?— Да пакет снимите — я ее поцелую!ШАУЛЬ

Навеяно историей про Ан-2"Кукурузник" это вам не Боинг какой-то. Это настоящая рабочая лошадка итакси и грузовичек да и людей он сколько поперевозил... По области, какбыло замечено в той истории, только он и летал. Безопасность 100% В этомя убедился в 82 году. Будучи студентом постоянно с сотоварищами шлялисьпо горам и рекам, летом и зимой. Вообщем походный опыт был. А летом82-го решили походить по Байкалу. 6 челевек (4 парня+2 девченки).Воспоминаний море. И последний в СССР настоящий пароход "Комсомолец",который ходил с юга на север раз в неделю, и чистейшая вода в озере,которую можно пить просто с берега, и поселок Давша (центр Баргузискогозаповедника), и калоритные капитаны катеров на которых нас подвозили забутылку водки в любое место как на такси, и речка Ширельда на которойхариусы ловились прямо на пустой крючек, да и многое другое чтовспоминается с большой ностальгий.Ну да ладно, это так сказать лирическое отступление.Самое главное запомнилось в воздухе. Все по порядку. Катер подбросил вСеверобайкальск, от туда добирались в Нижнеангарск к пароходу, которыйдолжен идти на юг. Кстати ехали на поезде по только что открытой веткенастоящего БАМа. На пароход не успели буквально на несколько часов.Огорчились сильно. Поход закончисля, пора домой, а пароход только черезнеделю. Тут нам кто-то подсказал, что мол можем его догнать, еслисамолетом перелететь в Давшу, там его и встетить. Удивления не былопредела. Здесь есть аэропорт??? Показали как пройти. Нашли. Здоровенноеутоптонное поле и с краю небольшой сарайчик в котором находилсядиспетчер, кассир, и т. д все в одном лице. Рейс только один в Улан-Удус посадкой в Давше. Во сколько рейс, спрашиваем? Как только соберется неменее 8 человек, иначе не выгодно. А нас 6, что делать? На что кассирусмехнулась, позвонила кому-то и говорит — ждите полчасика. Идействительно, через 40 мин. подходят две бабульки с рюкзачками. Какпозже выяснилось они уже 2 дня ждут вылета в Улан-Уде к родственникам. Амы им так помогли! Ладно, берем билеты (двое вообще пошли в поход безпаспорта а им все равно продали билеты) ждем посадку. Минут через 15кассир приглашает. Дескать там на краю стоит борт такой-то вот в него изагружайтесь. Закинули рюкзаки и двинулись стоем к самолету(прямо какпарашютисты). Я в этом походе был в роле конооператора, на мне всегдависела камера "Кварц" 8 мм. Позже мы смотрели эти кадры и рыдали всемсоставом. Загрузились в "Кукурузник" и ждем пилотов. Пилоты то жеоказались лицами неординарными, с чуством юмора. Первые их слова сразунасторожили. "Ну что покойнички, полетели!" Стас выйдя из ступора,попросил. Мол, командир, а можно полететь не напрямую через Байкал, авдоль побережья, Дескать хочется с воздуха посмотреть места, где недавнопроходили. "Да не проблемма" ответил командир. Завелись и полетели...Дверь в кабину пилотов не закрывалась, как что работу проффесионалов мывидели воочею. Набрали нужную высоту, и тут нашему взору — КРАСОТИЩЩЩА!Справа по борту озеро, слева берег и горы, обалдеть! С криками"Смотри!!!" мы бегали от одного иллюминатора к другому, от левого кправому и обратно. Когда 6 человек расскачивают маленький самолет, этоочень заметно. Пилоты правда молчали, хмуро поглядывая на нас черезоткрытую дверь. Закончилась эта вотхоналия звуком сорвавшемся скрепления огнетушителя. Звук был громким и страшным. Поэтому до концаполета мы сидели смирно и тихо. Но конечно пилоты нам за это отомстилипо своему, добавив еще адреналина. Заходя на посадку, пролетая мимо двухсопок (вот это красота! прямо как в фильмах показывают) командирвыключил двигатель! В открытую дверь было видно остановившиеся лопастивинта. Вот так на бреющем полете мы и сели. Нет мы не аплодировали, каксейчас показывают в фильмах, мы просто сдели молча и не могли сдвинутьсяс места. Только после как пилоты открыли дверь и разрешили вываливаться,ма на полусогнутых выпали на матушку-землю, где тут же увидели свежиеследы медведя. Полоса то земляная, а медведи в заповеднике непуганные.На следующий день сели на пароход и через 4 дня были уже дома. А АН-2навсегда остался для меня исключительным самолетом навсю жизнь!Andi_x

Навеяло рассказом про испанский аэропорт.В июле этого года приспичело мне лететь в г. Далянь (КНР). Чтобы попастьтуда надо делать пересадку в аэропорту Пекина. Билеты электронные наруках, стыковка должна произойти с запасом на 1,5 часа. Однако нашсамолет опаздывает с прилетом в Пекин на 2,5 часа. Опоздавших таких насоказалось трое. Кроме меня — еще супружеская пара. Все мы, трое, в некойтоске. Так как понимаем, что сейчас надо сдать билеты, получить за нихмизерную компенсацию и доплатить обалденную сумму за новые билеты. Приэтом знание китайского языка ограничивается выражений "по хуй", чтоозначает "не знаю" или "не понимаю". Если не верите, поинтересуйтесь уофицианок-китаянок в ресторанах вашего города. Хотя, они на вашвопрос:"Как сказать по китайски"не знаю", — ответить постесняются.Ну, после не очень длительного "разговора" на пальцах, смеси английского(школьная программа) получаем по 200 юаней и нас провожают, грустныхсовсем (сколько же еще доплатить надо будет!) в стойке регистрации. Застойкой мы получаем билеты на другой рейс совершенно безвозмездно. Приэтом нам улыбаются и говорят "спасибо" на английском.Представляете такую же ситуацию в любом аэропорту нашей Родиныбескрайней!Вот такие чудеса китайские. В другие страны, кроме чартеров на курорты,не летал, как там — не знаю.

Главное разочарование от полётов в Тамбов — в аэропорту не продаются магнитики с волком.