По городу с сумасшедшей скоростью несется такси Его пассажир трясется от страха Не бойтесь, я тоже не...

Автобусы, в семь утра рабочего дня под завязку забитые людьми, которым в принципе некуда торопиться — известная картина.Немцы эту проблему решили элегантно (город Нюрнберг):Продаются льготные Единые проездные билеты, обходятся примерно в половину стоимости обычных.Получить их могут безработные, пенсионеры и т.д.Ничего необычного.Единственная особенность — они не действуют по будним дням с шести до восьми утра.

Дело было в 80-е. Летал я тогда по делам в Томск частенько. И вотоднажды лететь пришлось зимой. Погода выдалась ужасная, нелетная отМосквы до Сибири, и в Домодедово, окуда самолеты в Томск тогда летали,скопилась куча народу, не улетевшая дня, наверное, за три. В аэропортусматоха. шум, гам и полная неразбериха. Мне повезло, когда я приехал,самолеты как раз начинали летать и объявили посадку на мой рейс. Так какотправляли сразу много рейсов, то в накопители поступалипоследовательно, рейс за ресом, почти без перерывов. Набилась толпа,минут тридцать нас промариновали и начали посадку на борт. Нужноотметить, что несмотря на суматоху, порядок поддерживался: при входе внакопитель документы и билет проверял милиционер (!), при выходе изоного и посадке в автобус к боту — тоже, и, наконец, при посадке на борту трапа проверяла билеты стюардесса. Тройной контроль!Ну вот, погрузились мы и полетели. Все как обычно, все нормально, летим.Приближаемся к цели нашего путешествия и командир корабля, как обячно,объявляет: "Наш самолет приземляется в городе Томске, температура забортом..." И тут вскакивают две замотанные в платки тетки с криком:"Какой Томск! Какой Томск! Мы в Кызыл-Орду летим!"Дальнейшее описанию не поддается!

Женщина пробирается к задней двери переполненного автобуса.Гневно обращается к молодому парню: "Мужчина, вы будете, наконец, выходить? " Тот кивает головой. "Ну, так что же Вы никак не выходите из заднего прохода? "

Таксист Сидоров притормозил у памятника Ленину, думая, что тот голосует.

Начало 90-х, в нашем ОАО погоня за образованностью. Много пилотов учится в Ленинградской академии. Получают высшее образование. Заочно. В сессию, толпами, туда-сюда летают, зайцами. Самолеты ходят полные, места только или на передней кухне (Ту-154), или на средней. Но там проводники работают, поэтому ютятся впереди. Время, свободны, чем заняться-не вопрос, особенно когда с сессии. Рассказывала наша проводница:"приходят в Питере двое, летят домой, сессию сдали. Проходят на переднюю кухню, а фуражки бросают на багажную полку в первом салоне, по привычке. Всю дорогу (2 часа лёта) отмечают... Погода дома не важная, покрутились на кругу, но сели на базе. Я объявляю:"просьба к пассажирам первого салона оставаться на своих местах до выхода экипажа." И тут появляются эти двое. Готовые оба. Но один покрепче, другого под руку держит. В салоне сначала как обычно, суета среди пассажиров, собираются. А тут сразу все затихли... Наши лётчики, останавливаются около фуражек, тот, что покрепче, одевает свою, одевает на товарища (с трудом сохраняя вертикальное положение обоих) и со словами:-"я говорил-сядем дома, а ты-на запасной, на запасной!"-аккуратненько ровняет фуражку на его безвольной голове... Пассажиров надо было видеть... Пока мужики выходили, сохранялась гробовая тишина... Их сопровождали такие глаза..."