Произошло это прошлым летом, когда я с женой гостил у ее двоюродной сестры в Незалежной, в славном городе...

В общем моя история относится к юмористическим только если ее отнести кчерному юмору. Это потому, что юмора в ней только для того, кто сам небыл в такой ситуации. Не знаю как и назвать ее, назовите ее «исповедьючайника» если хотите, т. к. речь в ней пойдет о машине.Я сам как то не очень с техникой, всю жизнь проработал на солиднойдолжности, надеюсь работать и дальше, вот только с различнымимеханизмами в своей жизни как то не сталкивался особо. Но все какговориться до поры до времени. Все началось с того дня, когда мы (читайсупруга) решили приобрести автомобиль. Я стоически сопротивлялся (каквидно чувствовал) на доводы, типа зарабатываем не плохо, все вроде есть,кроме машины, а все знакомые давно уже по несколько машин поменяли ит.д. — но… в итоге пришлось сдаться. В общем решили мы остановиться надостаточно свежей девятке 2002 года, с разными как говорят сейчаснаворотами в виде тонировки, литых дисков и магнитолы.Первые неприятности начались тогда -когда я сел за руль. Дело в том, чтоменя, если необходимо по службе обычно возит мой шофер, и права которыея получил чисто формально несколько лет назад (необходимо было длявыезда за границу по обмену и один пункт включал в себя наличиеводительского удостоверения, причем как оказалось -это было совсем необязательно), короче права были — ну и ездить казалось тоже не трудно,но это только казалось. Продавец конечно видя мою мягко говоря«неопытность» проводил меня на пол пути до дома, но когда оставалосьнесколько улиц, пришлось ехать самому.В общем — кое как с пятого раза тронувшись я покатил в районместожительства игнорируя светофоры, т. к. боялся остановиться и вновьне с уметь тронуться с места. Первый же патруль ГАИ меня остановил иналожил штраф за езду на красный и за отсутствие страхового полиса. Точто я только что купил машину и еще не получал номеров никого не смутилои мне было объяснено, что страховать транспорт надо сразу. Я не сталспорить и кое как на первой передаче покатил домой.На следующий день, я с утра пораньше, отпросившись на пару часов сработы, поехал уже с опытным водителем за рулем моей машины страховатьее. Получив страховку и еще кучу всяких бумаг (правила пользования,полисы ДТП и т. д.) я не нашел ничего лучше, как положить все в такназываемый файлик. Ну не было ничего, а мять такую красивую бумагу нехотелось. Положив все аккуратно в бардачок, я облегченно вздохнул иприкинул -когда же мне теперь удобнее ехать ставить номера. Мы поехалина работу (к слову я работаю км в 10 от города), и там я пол дня училсяпод чутким руководством сослуживцев трогаться плавно с места ипереключать скорости. Дело в принципе пошло (учусь я быстро) и к вечеруя уже достаточно созрел, что бы на мягких лапках добраться домой поокружным дорогам.В общем первый же пост ГАИ меня остановил (т. к. машина без номеров), ноя уверенно протянул им этот файлик со страховкой.Да! Страховка там была, а вот ПТС и справки счет не было! Положив все водин этот долбанный файлик -я в попыхах (надо ведь было на работу) видновзял этот файлик наоборот открытым концом вниз и они (справка былааккуратно вложена в ПТС) выскользнули, когда я рысью бежал к машине(февраль месяц все таки, а я в костюме).В общем не смотря на все мои заверения, что машина куплена -ее онизабрали на арест площадку и домой я вернулся на такси.Дома состоялся первый неприятный разговор с супругой.На следующий день подключив связи я машину забрал и поставил на работе,где и катался потихоньку осваивая вождение нарезая круги покорпоративной стоянке, и ждал звонка на поданное объявление об утередокументов и прикидывая как же можно восстановить ПТС. (техникувосстановления мне уже подробно объяснили и она у меня восторгов невызывала).Звонок раздался когда я уже почти перестал надеяться (дня через три) — вобщем выкупил я документы, но это как оказалось были только первыевложения в моей истории, как говориться цветочки. Получив документы явозгорел желанием наконец получить номера (машина без номеров как голаякакая то), но для начала надо было доехать на заправку, т. к. за эти дния прокатал почти весь бензин и лампочка уже давно горела как маяк вночи. Поехал я на заправку (ехать от силы 3 км) — и естественно на полпути у меня кончился бензин. По мобильному попросил помощи у коллег-которые мне посоветовали покачать бензонасосом. Я очень долго качалбензонасосом и опять прыгал в машину включая зажигание -но все безтолку. Она только фырчать стала все тише и тише после включениязажигания. Тут остановился один водитель и одолжил пару литров дозаправки. Но машина заводиться отказывалась -не смотря на то, что яяростно качал бензонасосом. Незнакомый водитель предположил одно из двух-либо аккамулятор гавно, либо я залил бензином свечи и теперь они недают искру. Открутив пробки у аккамулятора -он заглянул в него ипокрутив носом сказал, что похоже ему п…дец, и причем уже давно и уезжаяпосоветовал звонить друзьям, чтобы они меня дотянули. Я посидел немногои вспомнил, что если севшую батарейку скажем встряхнуть, то она пусть ине долго, но работает. Вытащив аккамулятор попытался его трясти и понял,что тот мужик не плотно закрыл пробки и жидкость из него полилась на мойделовой костюм.Короче аут. Звоню коллегам, приезжают, цепляют машину — а я пока моюмашину буксируют обратно, еду на такси домой переодеваться.На следующий день машина не завелась даже не смотря на новыйаккамулятор, новые свечи и 30 литров бензина. Я был в отчаянии.Я хотел получить номера, я хотел ездить на ней наконец — а не позоритьсяперед всем честным народом. Короче — никто помочь мне не смог (т. к.похоже накрылся «датчик хола» — это мне объяснили наши местные умельцы)и надо тащить ее в сервис. Черт с ним думаю в сервис так в сервис.Отпрашиваюсь у шефа -договариваюсь с человеком -цепляемся на веревку,снял с ручника и ….. откуда я знал, что нужно включить зажигание (ведьона все равно не заводится -зачем?!!!)!!! Как оказалось включитьзажигание нужно для того, чтобы поворачивался руль! Я только с ужасомувидел, что быстро приближается с правого бока запаркованный ауди моегошефа, а руль заклинило, а потом услышал противный скрежет металла ометалл! Мои ощущения в тот момент неописуемы. Поэтому промолчу. Промолчуи о последующем разговоре с шефом и первые прикидки стоимости ремонта. Яне знаю, выплачивают ли страховку в таких случаях, т. к это дело быломожно сказать чести, и допустить каких то там экспертов и ГАИ (в общем яклятвенно заверил своего весьма недовольного шефа, что ремонт полностьюберу на себя и в кратчайшие сроки). Дома состоялся второй неприятныйразговор с супругой.На следующий день на вызванном от греха подальше эвакуаторе мою машинуповезли в автосервис. Шеф делал свою где то самостоятельно -но за ремонтразумеется платил я.Автомобиль починили довольно быстро и аккуратно -хотя и дороговато, ночто поделать. Пора было наконец получать номера.Номера мне получать нужно было не в городе, а в районном центре, так какя прописан в сельской местности, когда то купил там дом и прописался.Что то около 60 — 70 км от города. Поехали вдвоем с супругой. Я не будуописывать всю прелесть получения номеров (оплату штрафов за просрочкурегистрации, оплата наличными милиционеру моей тонировки -как оказалось,зеркальная не допускается, томительное ожидание и т. д.). Короче -наконец то долгожданные номера получены и тут же прикручены. Я вздохнулсвободней. Дело к вечеру и пора домой.Жена решила, что обратный путь можно сократить, если поехать не по тойдороге, по которой мы ехали сюда, а по другой. Я не стал спорить (этобесполезно) и мы покатили по другой дороге, постепенно удаляясь отгорода все дальше и дальше. Проехав км 25 -мы заехали в некую деревню итут уже жена поняла, что мы заблудились. Остановившись -я пошелспрашивать дорогу назад в город у местного населения. Мне объяснили, чтонадо вернуться назад, и вообще, та дорога по которой мы вообще приехалив этот райцентр из города единственная. Не теряя присутствия духа сел вмашину (настроение было прекрасное), завел ее и попытался стронуться сместа. Но не тут то было -отпускаю плавно сцепление (благо уженаловчился), плавно подгазовываю -чувствую схватывает родимая -но тутначинает трястись и глохнет. И подозрительный запах в салоне -как будтопаленым. Я давно подозревал, что немного подпалил сцепление, но чтобвообще спалить вроде и не должен. Причина оказалась проще — ее мнеуказал подошедший местный мужичек с ядреным перегаром. Оказалосьзаклинило передние колодки (они просто горели а отсюда и запах всалоне). Я растерялся — но добрый мужик сказал что это х..ня, ипопросил ключик на 10. Ключика у меня не оказалось, т. к. комплектключей я не приобрел еще (кроме балонника, насоса и домкрата), т.кмашину мне чинили в сервисе, а сам я еще не научился. Сказав опять, чтоэто х…ня, он на 10 минут куда то исчез, а потом вернулся с ржавымключиком и потребовал вывернуть руль. Полез под колесо, попутнообъясняя, что надо немного стравить тормозухи с какого то там цилиндра,а потом поменьше жать на тормоза. Через некоторое время он вылез из подколес и сказал, что ключик видимо х…вый, и он не может ничего тамоткрутить, надо пробовать стравить немного жидкости с главного. Идействительно — открутив и закрутив две эти …. не знаю как назвать даже,шайбочки что ли, машина даже покатилась назад, т. к. стояла на горке.Мужик показал, что где крутить если что, подарил ключик, посоветовал несильно давить на тормоза, и ушел получив на водку, а мы поехали дальше.Каждый раз, когда приходилось нормально так притормаживать, мыостанавливались, и я стравливал тормозуху с главного цилиндра. Ключикдействительно оказался х…вым, и потихоньку эти медные шайбочкислизывались, и откручивать их становилось все тяжелее. Наконец в головемоей супруги родилась поистине гениальная мысль -что если тормозаотпускаются и не мешают движению когда стравишь жидкость, почему бы неотвинтить эти гребаные полусломаные шайбочки совсем, и слить этупроклятую жидкость, а дома все починить, так как уже вечер, и вообще ужедомой охота. Тогда я еще не знал такого термина « завоздушенныетормоза».Отвинтив эти шайбы и слив жидкость мы бодро поехали дальше. Тормозавроде как нажимались. А дальше была горка и достаточно крутая и в концебыл плавный поворот. Когда машина (даже на нейтралке ) стала набиратьскорость я попытался надавить на тормоза, которые стали колом.Почувствовав, что я не вписываюсь в поворот на своей полосе, перехожу навстречную, но маневр я стал выполнять достаточно поздно, меня начало вконце спуска выносить еще дальше влево, как раз на знак «горка» длявстречных машин и стараясь не врезаться в него мордой, я выкручиваю рульв право, но все равно цепляю сначала крылом, затем зеркалом боковоговида, дверью и выносит меня на встречку.А на встречной отчаянно сигналя машина! Опять выкручиваю руль в лево(встречный автомобиль чудом меня не зацепил) летим в кювет, где левымколесом сначала ударяемся в какой то валун, аж подбросило машину, иостанавливаемся левой стороной в дереве.Ну какие тут могут быть слова…….В этот день мой словарный запас пополнился от проезжавших мимо водителейтакими терминами как «п…дец левому лонжерону», вырванный краб, «п….далевой стойке», погнутый стакан и «здесь до х..я работы по жести».Не буду описывать канитель с ГАИ и т.д., о вызове эвакуатора— короче вгород мы попали только поздно ночью на первую попавшуюся стоянку.Сторожа (молодые ушлые парни) видя мою машину без лобового стекла, сперекошенной правой дверью (тоже без стекла) вмятым капотом и крыльями,с помятым диском левого колеса, с оторванной левой рулевой тягой (я ужепотихоньку начал разбираться в устройстве автомобиля), проявили живойинтерес, и настойчиво повторяли -ты ж мол, смотри -утром то нампретензий не предъяви насчет машины то, ты ж сам видишь в каком онасостоянии и т. д. Мне уж было не до претензий -я устал как собака (славаБогу живы и не покалечены — спасибо ремням безопасности, только слегкаосколками досталось), оставил я машину на стоянке до утра. Домасостоялся тяжелый разговор, в ходе которого решили машину продавать отгреха, коли все так.Истинный смысл слов сторожей автостоянки дошел до меня на следующийдень, когда я приехал с эвакуатором (мне уж как постоянному клиентупредлагали скидку 5%) за машиной. Я не досчитался в машине магнитолы,запаски, канистры с бензином, масла, тосола (купленных мной на всякийслучай), домкрата, насоса и т.д. Хорошо хоть чехлы были на месте.Разборок устраивать ни сил ни настроения уже не было -погрузили машину ив знакомый сервис. Встречали меня в сервисе как в рекламе Билайн, гдемужик если помните кричал «вэлком», а потом они пили за день жестянщика.Примерно так же.Делать в машине нужно было передний левый лонжерон, «краб», переднююстойку, заменять крылья, капот, водительскую дверь, и лобовое стекловместе с дверным стеклом. Моторный отсек не пострадал (немного правдатечь стал радиатор). Ну и естественно все красить, было предложенопокрасить всю машину.Хотя тут же поступило предложение продать машину и в таком виде за 800$и я уж было согласился, но супруга резонно заметила по телефону, чтолучше ее сделать и потом продать, все же получиться больше, чем 800.Пока все делали -встала проблема купить четвертый литой диск (взаменукраденного с запаской и разбитого). Точно такого же диска не нашлось,поэтому я купил комплект новых литых дисков, а также магнитолу, что быпродать машину подороже.В общем сделали мне машину. Я даже удивился — как новая, и продавать еестало почему то жаль. Но раз решил… Дал объявление. Покупатель нашелсябыстро -год не старый -цена подходящая (ну и что, что крашеная), дал онмне задаток, а остальную сумму обещал до конца месяца. Машину я поставилпока на работе.Но … Я даже не знаю как и сказать. В общем — надо было отвезти тещу вдеревню (как это мама, б..ть, поедет на автобусе за 100 верст, когдаесть собственная машина?!! Ну и что, что она уже почти продана? Ведьеще не продана? А может тот мужик вообще откажется покупать, так чтотеперь пусть стоит и гниет?! -примерный монолог жены) Скрепя сердцепоехал. Взял две канистры с бензином (сказывался опыт стояния на трассес пустым баком) и потихоньку поехал, волнуясь как никогда, ведь почтиуже на чужой машине еду. Отвез тещу. Еду назад и видно от волнениявсе таки передержал сцепление (когда оно на половину ногой выжато, мнекажется, что так она быстрее остановится если что, и завидя какую ни будьопасность, типа ямки или еще чего я его чисто автоматически на половинувыжимал и держал, пока не начинало пованивать в салоне.) Корче сжег яего. Не включаются скорости и все. Точнее включаются они легко а машинане едет. Да и я сам все понял. А погода в один из апрельских дней, можеткто помнит, неожиданно стала портиться, пошел снег. В общем хана, стоюна трассе. Надоело мне уже все. Матерясь в душе начал ловить машины.Кто ловил машины на трассе в плохую погоду, да еще хрен знает где отгорода, да вечером -меня поймет. Остановился только один водитель наКамазе типа ЗСК (комбикорм что ли развозит). Прицепили мою веревку.Дерг! Рвется. Водитель достает свой камазовский трос — я егоприловчившись зацепляю балонником за ушки троса и машины. Поехали. Попути думал -что ж за наказание такое -моя машина, вроде не старая, атаскают ее больше времени, чем она сама ездит? Кого таскал на прицепеКамаз знают — очень не удобно -ни хрена не видно. А грязи из под неголетит много -снег уже валил во всю и вся эта хрень летела мне на лобовоестекло.В общем, дальше не знаю как и рассказать. Попробую, но извиняюсь сразуза может быть некоторую сумбурность, т.к. все произошло слишком быстро.В общем едем. Я в темноте вижу только габариты Камаза и по нимориентируюсь, что б не дай Бог не врезаться в него. Потихоньку меня всебольше начало выносить в лево и я уже увидел свет встречной машины. Якрутнул в право и во время не заметил, что Камаз начал притормаживать,т. к. начинался довольно крутой поворот дороги в лево. Видя, что огниКамаза приближаются довольно быстро, я запаниковал и начал давить натормоз и что бы избежать столкновения еще больше выкручивал в право.Камаз вписывался в поворот, а я нет. Машина юзом по скользкой дороге,проехав по тросу который уже просто лежал на земле, завалилась в канаву.Видимо получилось так, что трос оказался под машиной, которая мордойзавалилась в канаву — а Камаз продолжил движение. В общем дернул он меняот души. Автомобиль закрутило так, что думал мне каюк. Короче положил онменя на крышу! (трос так и не оборвался) Со мной к счастью ничего непроизошло. Кое как вылез из машины. Вылез и он. Он был даже большеперепуган, чем я. Крыша вмята, стекло опять лопнуло. Багажник от ударараскрылся -все барахло на земле. Идет снег, дует ветер, км 40 от города,уже темно. В общем -как всегда. Снимаем трос. Он его складываетаккуратно назад. Слов нет. Просто молчим. Прошу у него закурить -самкогда то бросил, теперь уже все равно. Курим. Смотрим. Я даже к машинене подхожу. Так просто стоим и курим. Рядом притормаживают машины,смотрят и едут дальше. Наконец я докурил и бросил окурок. В канаву гдележала машина. Видимо все таки какая то из канистр от этогоперевертывания открылась и бензин вытек. Вспыхнуло все мгновенно.Водитель Камаза заорал благим матом и схватил меня впавшего в ступор вохапку и почти понес в сторону своей машины. Когда он судорожно дергаярычаги отъехал метров 150 на бешеной скорости, там где была моя машина,раздался взрыв. Я впервые в жизни видел как горят машины. Оказывается-очень быстро. Я смотрел как горит моя машина -все эти гребаные литыедиски, магнитолы, стойки и еще хрен знает что, в чем я никогда неразбирался и теперь понял, что разбираться не начну никогда. Я понял-что это не мое! Вы не поверите -именно тогда -глядя на огонь, я испыталогромное облегчение, что наконец то не надо ремонтировать эту проклятуюмашину, считать деньги -которые нужно платить за ремонт, постоянноиспытывать стресс на дорогах, платить штрафы и т. д. Я с радостью думало том, что моя семейная жизнь вернется в прежнее русло, и что закончатсявсе эти разборки с женой (которых у нас не было никогда до покупки этойпроклятой машины), что наконец восстановиться прежняя половая жизнь, т.кдаже на близость в последнее время не хватало ни сил ни желания,(хотянам еще нет и 40), а ночами мне опять снилась эта машина! Почему товспомнилось -что так и не успел я пройти тех осмотр, при которомобязательно наличие огнетушителя, а пойди теперь достань его из огня,даже если б он и был. Я смотрел на огонь -а со мной на него смотрел иводитель Камаза, и другие водители, которые остановились. Но в отличииот всех них — один я улыбался. До приезда ГАИ, я в кабине Камаза выпилграмм двести водки (благо у него было)-было чертовски холодно, менявсего трясло от стресса, да и за руль как вы понимаете мне уже несветило. Да и просто захотелось напиться, чего у меня давно, еще состуденческой скамьи не было. Когда приехали люди из ГАИ -ушлый старлейсразу учуял запах — и отнявши мое водительское удостоверение, предложилпройти экспертизу, на предмет опьянения. Я послал его на х..й (т.к.достаточно сильно уже опьянел -сказывался стресс и голод), а они бодросоставили протокол о ДТП, виновником которого был пьяный водитель -т.е.я. Сразу сказали, что минимум год -я свои права не увижу. Плюс ещедополнительные какие то разборки. Я послал их всех и пошел допиватьводку.Едучи в Камазе домой и допивая водку я думал, что права я уже свои неувижу никогда. Я просто за ними не приду. И мне было хорошо, так какчувствовал в душе, что наконец я вернулся домой, т.е. в свой привычныймир, где больше нет машины. Вечная ей память: дата покупки 25.02.04-дата гибели 26.04.04.P/S: Зачем написал? Просто хочется выплеснуть все это раз и на всегда,рассказав кому ни будь все без утайки, и который не будет тебе об этомпотом постоянно напоминать. Рассказать и забыть как кошмарный сон. Апотерянные деньги? Что ж.. Хрен с ними. Главное, что супруга меня понялаи все у нас стало по прежнему! Ура!! ( Настораживает только одно-супруга предлагает заняться покупкой квартиры).

Ехали мы как то с моим другом, ну очень нетрезвые.Т.е. если честно ходить уже не можем, только рулить.Остановливает нас ГАИшник. Ну все думаю попали.А надо сказать мой друг не имеет привычки выскакивать из машины передкаждым ментом. Открывает он стекло и начинает орать на довольно молодогомента.— Ты почему пьешь при исполнении?Офигивший мент начинает заикаясь оправдываться:— Так ведь зима, холодно.-Чтоб больше на посту в таком виде не видел.Подытоживает друг, и закрывая стекло, трогается.

В рамках антикризисных мер Запорожский автомобильный завод будетвыкуплен концерном ПОРШ.На базе совместного производства будет выпускаться автомобиль маркиПОРШИВЕЦ.

Мужик читает объявление в газете: "Пpодаю 600-й "Меpседес" за 5 доллаpов." Пpиезжает по адpесу — точно, 600-й, точно, "Меpседес"! Точно: 5 доллаpов! Пpодает женщина. Купил, едет, довольный. Думает: дуpа баба — такую машину и за 5 баксов отдала! Hа следующий день не выдеpжал, пpиезжает и спpашивает:— А .... ?????— Да понимаете, мой муж сбежал с секpетаpшей. Оставил записку: "Доpогая, пpости. Всю недвижимость оставляю тебе, только единственная пpосьба — пpодай машину и деньги отпpавь на мой новый адpес."

Слава таксидермистам Тверской облести!На дорога Тверской области появились чучела инспекторов ГИБДД30.01.2004 22:46 | ИА REGNUMНа дорога Тверской области появились чучела инспекторов ГИБДД. Этомуляжи патрульных машин, сделанные из дерева, а так же деревянныемилиционеры. Как сообщает еженедельник "Караван+Я", первый из нихустановлен на трассе Москва Санкт-Петербург в районе Вышнего Волочка.Эти меры, по мнению руководства ГИБДД, снижают аварийность. Водителивидят чучело издалека, и на всякий случай сбавляют скорость. ОбластнаяГИБДД укомплектована кадрами лишь на 53%. Поэтому появление деревянныхколлег живым гаишникам только на руку.ИА REGNUM