История моя про "друзей" всех ахтомобилистов (работников ГИБДД) В каждом городе есть улица Пушкинская...

После ДТП гаишники опрашивают пострадавшую

История как обычно про доблестных сотрудников ГИБДД. Вечером, часов в12, подвозил до дому знакомую. Остановился не заезжая во двор,попрощался, высадил. Теперь дорога домой. Надо разворачиватся. А дорогане маленькая, 4 полосы туда и столько же обратно, но дорога пустынная вэто время суток. Смотрю направо, потом налево. Никого. Разворачиваюсьмедленно на 180 градусов через две сплошные. И начинаю потихонькудвигаться. Смотрю в зеркало, а там....(правильно) мигалки.Останавливаюсь. Выхожу. Стандартно — "Документы, Пил-Непил. Почемудвойную сплошную пересек. Нас не видел что ли. Придется 200 рублей всберкассу платить." Я им отвечаю, что денег нету.На что они мне выдают фразу: "Ну что ж ВЫ, Егор Александрович,НЕПОДГОТОВЛЕННЫМИ на дорогу выезжаете"Так и отпустили.Egor. Привет всему Хутору.

— Тебе зачем в машине детское кресло, у тебя же детей нет?— У меня нет, а у ГАИшников есть!Гонеста.

История из жизни КГБ.Советское время. Номера машин черные с четырьмя белыми цифрами. Отделнаружнего наблюдения использует оперативные машины обычного,«занюханного» вида, но при этом дико форсированные и специальнооборудованные... Но не в этом суть этой истории, а в том, что в гаражеесть набор разных номеров машин, они лежат кучей в шкафу, и в целяхконспирации на машину каждый раз перед выездом вешают другие номера. Воткак-то раз водила берет два номера и вешает их на машину. Там дажехитрая конструкция есть — на вид номер держится как обычно, на винтах,а на самом деле ставится и снимается легко, на защелке. Прищелкивает,значит, номера, и вдруг понимает, что взял два разных номера. Назадтащиться лень, тем более что ГАИшников опасаться не приходится, ивообще: может это за дополнительную маскировку сойдет...: ) Вотприезжает по своим шпионским делам на вокзал, приткнуться (как всегда)негде, и ставит машину «под знаком». Встречается с коллегами вусловленном месте поодаль, стоят в сторонке, курят, по сторонампосматривают. Тут появляется (правильно: он) ГАИшник, видит такоехамство, и принимается ждать водителя, чтобы наказать его материально.... Двадцать минут пролетели как одно мгновение, но не для всех. Гаецпроявлял признаки нарастающего нетерпенья, наконец «взорвался», и состервенением кинулся снимать номера. Хихикающие оперативники отметилитот факт, что отверточку гаишник достал из кармана — профессионал,блин... Пять минут борьбы с передним номером ни к чему не привели -винты можно было крутить и дольше, но все так же безрезультатно (парниуже устали смеяться). Тогда труженник свистка решил сменить позу, ипопробовать, извините, сзади. Он обошел машину, присел, и замер. На лицеего появилось напряжение, которое можно было расценить как попыткумыслить.Тут водитель вспоминает про разные номера спереди и сзади, ирассказывает это коллегам. Стон вырвался из трех глоток, и всеуставились на гаишника с новым интересом.Здесь надо сделать небольшое отступление: дело в том, что номерапопались не совсем разные. Ну, то есть, конечно разные, но цифры в нихбыли одни и те же, переставленные местами. Ну, скажем 2645 и 2546.: )Теперь что можно было прочесть на морде гаишника: сначала он подумал,что выявил крупных преступников, потом он подумал, что поймав такуюбанду он может даже получить медаль (посмертно), или в крайнем случае,именной знак «ограничение скорости 30 км/ч». Далее его стали разбиратьсомнения, а не ошибся ли он? Тогда он встал с корточек, и отправилсяснова к переднему номеру. Зрители взвыли от восторга. Увидев переднийномер, гаец протер глаза, потом пощупал лоб, и пошел снова назад. Сзадион решил, что забывает номер, пока идет, и помчался вперед быстрымшагом. Парни уже висели друг на друге, и смеяться просто не могли.Короче, бегал он вокруг машины раз пять, потом ДОСТАЛ БЛОКНОТ (!),записал туда передний номер, торжественно прошел к заднему, и сличил сним запись. Не сошлось...Оперативники поняли, что еще немного — и они вывихнут челюсти, поэтомуподошли, и прогнали гаишника.Гаишник ушел, а история вот осталась. А в инструкции появился новыйпункт, обязывающий дежурного при выезде проверять соответствие переднегои заднего номеров.:)

История была рассказана моим сослуживцем-автолюбителем.Есть у нас на ставрополье станица Лысогорская. Так вот, кадыпод'езжаеш к оной станице на авто, в'езду предшествует довольно крутойспуск, а в конце его, как правило ГАИ с радаром присутствует. Как-тораз к одного владельца боевого Запорожца вышли из строя тормоза ивстал он на горе перед спуском и ловит кого побольше (авто в смысле).Тормознул наш бедолага что-то типа КРАЗа или типа того и просит водилу:"Ты, мол приепи меня на тросе впереди себя и в станицу спуститься помоги."Ну, сказано-сделано.Далее доблестные сотрудники ГАИ наблюдают следующую картину:едет Запор а за ним на тросе тяжеловоз.... Тормозят с вопросом типа:"А че это вы тут делаете, а?". А водила Запора и брякни: "Да вот туттяжеловоз заглох, попросил отбуксировать..."Немая сцена...:-))