Встречаются на автосалоне представители ВАЗ и концерна Хонда ВАЗовцы спрашивают: Как вы проверяете салоны...

В тему истории от 27.04.2006Вот ссылка:

Гаишник останавливает автомобиль, в котором сидит пьяный мужик:— почему катаемся в таком виде?— да праздники всю неделю, сегодня утром похмелился, вот на банкете сейчас водку вином с шампанским запивал, сейчас в баню к шефу еду дальше продолжать!— а ну-ка выйдите, вам надо в трубку подышать!мужик разводя распальцованными руками:— слышь, коммандир, ты мне что не веришь?!

Трасса пост ГАИ…На дежурство заступил гаишник, невысокого роста, метр с фуражкой.Знак 40!По трассе летит фура.Гаишник (Г) махает жезлом и останавливает ее. Из фуры вылазиет амбал.(А)— Што случилось начальник, говорит он Гаишнику?Гаишник: — Мне кажется что вы привысили скорость?(А)Так я не понял, я привысил или тебе кажется.(Г)Мне кажется что вы пьяный?(А) Так я не понял я пьяный или тебе кажется!(Г) Нагнитесь я понюхаю!(А) Докуда вырос там и нюхай!

Позапрошлым летом, случайно, приобретаю свой первый форд за тристабаксов, пятидверный Ескортик движок 1.6 84 года выпуска был простопрелестью. Весь гнилой, дырявый, мятыйсов всех сторон, с колесами врастопырку и просаженными пружинами, так что дорожный просвет измерялсядвухзначным числом в миллиметрах, а днище так вообще просвечивало. Нозато как он пулял, как пулял… После жигуля семерки, это было простосказкой. И то, что можно выпрямить ноги, спину и при этом с комфортомкрутить баранку, и то что на второй до 80 как делать нечего, и опять жепрыть, со светофоров отстреливал так, что чиста нормальные пацаны назубилах, только шлейф моих угарных газов и видели. Может быть, мощятакая была благодаря прямоточному глушителю длиной 20 см (остальное неотвалилось, нет, просто от старости испарился металл: )), а может ииз-за кузова истонченного до прозрачности и поэтому существеннооблегченного, теперь уж и не скажет никто….. Про движок коротко скажу:отсутствие воздушного фильтра, и присутствие масляного фильтра как мнепоказалось еще заводского, на работу не влияли вообще. Заводился с полоборота, не стучал, не трясся как параличный, а покрытой толстеннымслоем естественной изоляции, безупречно работал. Только масло чуть-чутьподжирал, но не более трех литров в неделю, зуб даю. Ну да, М8-Г, славаБогу, еще выпускают, и на карман это ни как не влияло. Салон былпрекрасный, разве что грязноват чуть-чуть, да болты сидений из днищаторчали, и поэтому заезжая на бордюр пару раз чувствительно получал им вмягкую точку, но, черт побери, передние стеклышки были на кнопочках, чтовсе компенсировало. И вот, после двух недельного испытания на московскихухабах и ямах решили опробовать коня в чистом поле. Рванули мы на нем сдругом в Сочи. Идея, естественно, пришла спонтанно, за бутылкаминакануне вечером. С машиной решили так, если где в дороге онааннигилирует, доберемся до пункта назначения поездом, даже для более чемвероятных поминок все захватили: ). И вот мы в пути. Наши приключенияначались далеко не сразу, а где-то уже в километрах 30: ))) от МКАДа,когда я после заправки горючки и масла не захлопнул как следует капот,на радостях позабыв, что имеется некая его деформация, требующаянесколько больших усилий для плотного его закрытия. Капот моегоотличного Фордика не вырвало на скорости 120, он всего лишь плотноприжался к лобовухе, а щелочки на нем, для забора воздуха, предоставляютвполне нормальный обзор. Так, что с комфортом, напевая песенку танкистови под аккомпанемент дудок больших фур, коих мы еще несколько обогнали,припарковались к обочине. Капот особо не сломался, так немножко сложилсяпополам и операция открыть-закрыть превратилась в отколотить-заколотитьподручным тяжелым средством. Ну не буду рассказывать о куче подобныхпроисшествий, а сразу перейду к главному приключению… Значит позади уже1000 км, подъезжаем к Ростову-на-Дону, трасса отличная, по две полосы вкаждую сторону, а местами так даже по три. Весь запыленный товарищ спал(откуда пыль просачивалась — загадка всех времен и народов: )). Да и мнеуже особо радостно не было, однообразный пейзаж наскучил, и закатноесолнце хоть было и справа, но здорово слепило. И вдруг Чудо. Чудо!Чудо!!! Я не верю своим глазам, на дороге копия нашего форда. Простоодин в один, и цветом и состоянием и всем-всем-всем, сначала дажеподумал оптический обман, вследствие передозировки угарными газамикакого-то паровоза с тридцатью колесами, незадолго до этого обогнанного.Товарища пихаю в бок и тычу на нашу копию пальцами, не в силах что-либопроизнести от удивления. Мы равняемся с ним и обалдевшими, выпученнымиглазами играем в игру: найди 10 отличий, заведомо проиграв, их не было!Причем ростовчанин, сидящей за рулем своего драндулета делает тожесамое.Хорошенько напялившись и налыбившись друг на другу, я знаками предлагаю,погоняться на наших пепелацах, вполне такое естественно желание. Он непротив, и вот мы ловко раскочегарились до 140, ростовчанин не отстает,выдавливаем 150, видно как он вцепился в руль, но едет рядом, мы уже сусилием 155 пошла вибрация, зеркала отказали (картинка в них от дрожистала неразборчивой ):), но не отстает, гад… Включаем форсаж, продавливаяпол педалью выжимаем 157, понимая что это все предел…. Еще 10 секунд инаш форда превратиться в пыль, но вдруг ростовчанин резко тормозит иостается позади, ура победа! Но не тут-то было! За длинным поворотомгаишники. Он просто знал о них. Гаишник увидев меня и показания своегофена чуть свисток не поломал, за пару секунд пропустив сквозь негокубометр не совсем свежего воздуха, но пока с испугу покорно тормозил,на километр от них уехал, так что, переведя дух, трезво решил забить наних, а на посту, который впереди через 10 километров сказать, мол незаметил. Снова раскочегарился, но уже культурненько до 80, еду и речьоправдательную придумываю. А тут, на тебе, снова тот ростовчанинравняется. Мужик машет руками, мол, как я круто положил с пробором нагаицев, и дальше приглашает испытать тачки и судьбу. Ну нет, размышляю,с меня хватит. Хитрый ростовчанин тут каждый куст знает, а мнеподставляться снова не хочется, и подобными мыслями, аккуратненько такпристраиваюсь ему в зад. Он метнулся в бок, но я четко сзади иду, и тутдлинный поворот, и снова гайцы, уже штуки четыре. Повыскакивали все надорогу и истошно свистя и подпрыгивая машут ростовчанину палками. Как онмотал головой, показывая, что не он виноват, махал на меня пальцами,просто прелесть вспоминать: ))) В общем загоняют они его к обочине, а мыловко выныриваем и с отличнейшим настроением продолжаем свое путешествиек морю навстречу новым приключениям. А их еще было не мало насерпантинах Кавказских гор. И как мы в ливень с градом по очередиподталкивали дворники, они стали в крайних положениях залипать, и как нагорках останавливались, чтобы слилась из салона вода, которая после лужпо педали набиралась, много чего еще было: )) А тачка совершила-такипутешествие туда и обратно. Уже в Москве я с ним, не без грусти,расстался. Колесо не смог поменять, домкрат кручу, он поднимается, амашина на месте стоит, я на сервис поехал. Подъемник вверх идет, а онавсе равно на земле стоит, только горки трухи под ней вырастают: )))Это уже его смерть была….

— Вы брали взятки?— Брал.— Один?— Один.— Много взяли?— Ну, как вам сказать...— На двоих хватит?