История эта случилась с моим знакомым Алексеем, которого я довольно хорошо знаю, в достоверность верю...

Для того, чтобы не платить штрафы за нарушения, снятые автоматическими камерами на дороге, рекомендуется прицепить на лобовое стекло наклейку "Рhоtоshор".

Умер гаишник, попадает на небеса, а там на перекрестке Бог его и спрашивает:— Ну куда пойдешь, в Рай или Ад?— А можно, я тут на перекрестке останусь...

ГЛУПЫЙ ГАИШНИКИстория из знаменитой “марфинской шарашки” – спецтюрьмы, где когда-то сидел и работал Солженицын. Кто читал “В круге первом” или смотрел одноимённый сериал, поймёт, о каком заведении идёт речь. И хотя на момент нижеописанных событий оно уже не было тюрьмой и называлось “НИИ автоматики”, режим секретности там был очень суровый. Чуть ли не у каждой двери стоял вооружённый боец, а для перемещения разработок между зданиями была сеть подземных тоннелей, чтобы шпионы не дай бог не подглядели из космоса, чем же здесь занимаются. На испытательные полигоны оборудование возили в обычных на вид грузовиках с надписями “хлеб”, “почта” и т.п. На самом деле изнутри они были бронированы, в кузове ящики с секретным оборудованием охраняли два ВОХРовца с калашами, в кабине ещё один охранник в штатском с автоматом, у водителя – пистолет. Номера на них неприметные для простого люда, а гайцы предупреждены, что машины с такими номерами трогать нельзя.Как-то в очередной раз едет такой спецавтомобиль на полигон. И на трассе чем-то он одному постовому не понравился, тот выскочил на дорогу, голосует полосатой палкой. Водитель на него ноль внимания. Должностная инструкция не позволяет останавливаться ни при каких обстоятельствах. Мента такое отношение к своей персоне не устроило, он сел в свою машину, врубил мигалку и, требуя в матюгальник остановиться, бросился в погоню. В конце концов ему удалось подрезать и остановить непослушный грузовик. Подошёл к водительской двери, дверь приоткрылась, оттуда под ноги гайцу вылетели несколько пуль, дверь закрылась. Далее из кузова выскакивают два бойца, скручивают опешившего мента, заталкивают в кузов, поездка продолжается. Инструкция предписывает всех виновников подобных инцидентов арестовывать и доставлять для проверки в первый отдел НИИ. Пришлось брать его с собой на полигон. Пару дней, пока шли испытания, он сидел в кузове грузовика и питался хлебом с водой и терпел издёвки со стороны охранников, которые вместо того, чтобы отдыхать в пивнушке, обязаны были его караулить. Испытания техники закончились, поехали обратно. А для этого мента испытания только начинались — в отделе безопасности уже ждали на допрос. “Кто такой? Почему так поступил? Может ты работаешь на заграничную разведку? Бери бумагу, ручку, пиши объяснительную. А мы пока на тебя запрос в КГБ отправим. Если всё чисто – к вечеру выйдешь.” ГАИшник действительно оказался не шпионом, а простым идиотом, по дури тормознувшим машину с секретным грузом. Вот только его не отпустили, сославшись на то, что по их регламенту объяснительная записка должна быть написана на русском языке без грамматических и орфографических ошибок, а у него тут тарабарщина. Листок порвали, дали новый, заставили переписывать. Так он и просидел весь следующий день в камере первого отдела, переписал их с десяток. То где-нибудь запятой не хватает, то букву пропустит, то предложение неправильно построено. А начальник 1 отдела читает, рвёт лист, выдаёт новый. На следующий день приезжал кто-то из высших чинов ГАИ, ручались за своего дурачка, просили отпустить. 1 отдел – ни в какую, “мы работаем по инструкции, пусть правильно напишет, тогда с радостью отпустим.” На самом деле они просто глумились, ведь известно, что во все времена МВД’шники и ГБ’шники сильно недолюбливали друг друга. Бедолаге даже принесли школьный учебник русского языка. Дня через три ему всё-таки удалось обрести свободу.P.S. Какие меры к нему применили в его родном ведомстве, история умалчивает.

Диспозиция — я, Таврия, черный терьер, зима, снег валит. Живу на горе,уже почти ночь, только завелся и еду неважно куда, но для компании назаднем сидении сидит пес. Через 5 сек понимаю, что фары нихрена несветят и их надо протереть тряпочкой. Поскольку машина еще не прогрета,то глушить не хочу и тихонько спускаюсь с горки — хде станет, там и фарыпротру. Стал, вышел, протер, сел, поехал. И тут, как черт из табакерки,выскакивает гаец. То-се, документы (15 лет назад дело было, гаец -святое, нах послать нельзя) и, вертя документы в руках, хитроспрашивает, а чего вы это с пассажиром местами меняетесь? Ну темно, нуснег, ну показалось ему, что я пересел. А я как врубился, чего онохочет, открываю дверь и спрашиваю — с этим пересаживался? А оно своюморду лица в салон сунет посмотреть хто тама. Черное терьеро — это оченьчерное(в темное время суток невидимое, а в любое время суток — большое,с челкой на глазах, очень служебно-охранно-ответственное животное) иочень отрицательно к ментам относящееся собако (не особенность породы, аименно конкретный экземпляр). И вот, мент морду в салон, а оттель емупочти по носу молча зубы клац. Документы отдал быстро и так-же быстроубежал за гаражи икая. Дома премировал пса костью здоровенной — заслужил

Диджей Авторадио комментирует наличие пробок на улицах города. "Движениена перекрестке Московского шоссе и Советской Армии взялись регулироватьработники ГИБДД, но несмотря на это движение автомобилей на этих улицахвсе-таки наблюдается."auto.samara.ws