Заика звонит в полицию на уллицеее доооо-оохлая ллоооошадь Полиция На какой улице??? Заика ннна улллиццце...

К проститутке происходит полицейский в штатском и спрашивает:— Сколько?— 100 баксов.Полицейский достаёт наручники.Проститутка:— А для извращенцев двойной тариф!

Про гаишников....Один мой приятель отдыхал тут недавно на даче под Выборгом (Лен.область).И угораздило его разбить там машину (копейку). Ночью. В лесу. На грунтовойдороге. Ну ехал может быстрее, чем следовало...Короче, потерял управлениеи поймал пару-тройку деревьев, причем поймал так изрядно. Передние колесагде-то под днищем загнуты, кузов тоже товарный вид потерял. То есть машинудаже на веревке не потащишь — потому как юзом идет.Что делать? Ночь. Лес. Благо, что собсно дача рядом — метров 500. Ну к утрукто-то дотащил его до туда. Теперь задача посложнее — доехать до Питера,а это возможно только "методом полной погрузки". Приятель давай грузовикитормозить — а те ему: "а справка у тебя есть из ГАИ, что тебе буксировкав кузове разрешена ? ": -(((Ну чувак ломанулся в местное ГАИ, так мол и так, ребята, а не дадите ли вымне справочку, чтоб мне разбитую машину буксировать можно было. А те ему -"каку-таку разбитую машину? мы де ничего не знаем, у нас ДТП незарегистрировано..."Короче дело кончилось тем, что гаишники поехали с чуваком в этот самый леси составили протокол происшествия, после чего впаяли ему парочку штрафов:1. За превышение скорости, предельно допустимой в данных дорожных условиях2. За несвоевременный вызов ГАИ (а попробуйте ночью и злеса ГАИ вызвать,если у вас мобилы нету)3. За оставление места происшествия !!!Итого на тысячу новых рублей: -( )З.Ы. Справку нужную ему, правда, дали.З.З.Ы. И как это они, сволочи, не догадались снять с него штраф занеоказание первой помощи пострадавшим (деревьям: -)))

про гайцовДаже не знаю, смешно ли это, впрочем вам судитьПроизошло сегодня. Еду на своем авто, спешу (скоростной режим,ессесвенно, не соблюдаю, но, как говорится, "двигаюсь со скоростьюпотока"). По "Рус***му радио" вещает М*аршал что-то там про ремнибезопасности (мол, пристегиваться надо и т.д.), еще мелькнула мысль -пристегнуться, но тут же пропала. Ну и ладно.Перед перекрестком движение по полосам, но в левом ряду (а мне нужноповорачивать налево) достаточно большое кол-во машин, поэтому решилповернуть со среднего ряда (но, по-честному, на "мой" зеленый)ну и вот он, родимый, стоит рядом со своей ГИБДДшной машиной, машет мнехвостиком от зебры (по лицу видать, доволен, что не зря стоит).Останавливаюсь, инспектор такой-то, документы и все такое...Почему не из того ряда, почему не пристегнуты и т. д.Объясняю, что, мол, опаздываю на суд (арбитраж по ходу движения 2-3 км),поэтому давай, мол, побыстрее, а то мне некогда.Гаец спрашивает, во сколько суд, отвечаю, что минут через пятьначинается процесс, он спрашивает, как долго будет длиться (я "про себя"подумал "на хрена оно тебе надо"), отвечаю, что минут 30-40.И тут он меня несколько озадачивает своим предложением:ЕЗЖАЙТЕ НА СУД, ЧЕРЕЗ 40 МИН. ВОЗВРАЩАЙТЕСЬ, БУДЕМ СОСТАВЛЯТЬ НА ВАСПРОТОКОЛ!!!Ну, ладно. Закончился судебный процесс (минут 30-40) и я по-честному(может скажете "лох", ну и ладно) еду к месту, где меня тормознул гаец(по пути разменяв деньги "на всякий случай").Тут меня тот-то инспектор удивил второй раз: ЕГО ТАМ УЖЕ НЕ БЫЛО! (ядаже немного расстроился: на хрена я туда возвращался?)вот щас сижу и думаю ШО ЭТО БЫЛО?Макс

Водила наш байку только что рассказал.Едет он вчера в 12 вечера после 13 часов работы и тормозят его ГАИшники.Говорят — от машины за версту водкой воняет.Наш водила в сердцах бьет по колесу со словами: "ну ты — алкоголичка,достала ты меня".ГАИшники с юмором попались, до ОМОНовца доходило намного дольше.Плакали всем офисом. =)

В продолжение истории про гараж и "Ладу"Поколение 21 века , видимо, с трудом представляет себе реалии "эпохи позднего Горбачева"...А это был"полный Пэ".Например, что представляла из себя моя "Нива-2121" , на которой я ездил. В те времена был тотальный дефицит всего, в том числе и запчастей.У "Нивы" был крепкий корпус, я ее как смог сам отрихтовал, зашпаклевал, облагородил, покрасил в черный цвет, движок полностью перебрал, отрегулировал по бензину А-76 , (другого просто не завозили, колонки стояли обмотанные шлангами, а 76й бензин мы брали у военных, за водку)колеса поставил огромные , (от ГАЗ-66, по моему )— посадочный размер идеально подошел, (универсальный, т.н. " Волговский"), но вот трансмиссия вся разваливалась, а нужных запчастей не было, даже на барахолке.Тогда я , (инженер все же, что переводится как "хитроумный"), сам сделал некую модернизацию: выкинул сгнивший передний привод, раздаточную коробку, а вместо нее, из обычного жигулевского кардана и подходящей трубы , у себя на заводе сделал подходящий по длине кардан.При этом, чтобы он "встал на место", (угол наклона был не как в Жигулях), в полу авто мне пришлость прорубить квадратное "окно" длиной где то 40см, и шириной примерно 15см, от чего при езде можно было наблюдать не только различные виды в окна, но и убегающий асфальт под ногами . Как мог, прикрыл эту дыру резиновым ковриком.В общем, из "Нивы" получился этакий заднеприводной уродец, но, благодаря огромным "деревянным" колесам,все равно выползал он из любой грязи. И стала она без раздатки намного легче, значит и проходимее.Колеса были настолько твердые, что сейчас их назвали бы "run flat", и это не шутка! Я как то целый месяц ездил и ощущал (лишь чуток ) более повышенную тряску при езде, думал, это сзади амортизатор вытек, а оказалось — одно из колес было полностью спущено, в нем, при шиномонтаже, нашли длинный кусок толстой арматуры, заточенной как пика (явно, в колесо попала она не случайно, народ тогда автовладельцев не любил).При этом, внешне колесо было лишь чуток приспущено:)Но и это не все. Как то мы с приятелем поехали на моей "NIVA s-drive", из одного северного городка в другой, по длинной заснеженной трассе, и тут машина на трассе завиляла, едва не перевернулась, чудом вырулил на обочину, остановился ...Вылетела наружу шаровая опора... Запасной, разумеется, не было. Тогда я, на морозе 25 градусов, поддомкратил машину, вставил в корпус опоры какой то металлический кругляш, почти по размеру корпуса опоры, чтоб шаровая снова не вылезла, хорошо , что нашел в багажнике, сейчас уже не помню, что это было, по моему, какая то царская медная монета... заколотил всю конструкцию обратно, прикрутил все на место, и — поехали , как ни в чем не бывало, дальше.Пока менял опору, сильно продрог, печка в "Ниве" обогревает только лобовое стекло, и то, не слишком активно, и я решил (раз уж по пути) заехать на дачу , погреться, поискать там запасную шаровую опору, (сразу скажу-не нашли), подлить масла, (там была большая канистра камазовского масла), и заодно уж и поменять давно не меняный масляный фильтр.Надо сказать, запчасти тогда в продаже были "кооперативные", т.е., какое то кривое, подозрительное дерьмецо, сделанное "на колене" предпримчивыми полукриминальными умельцами. И эти запчасти часто имели весьма приблизительные размеры.И вот представьте ситуацию: минус 30С, темнота, промерзшая дача, в радиусе многих километров ни души, стоит моя "Нива" на улице, с открытым капотом, с нее снят масляный фильтр, а чтобы его снять, пришлось пробить его насквозь ломиком, и он испорчен бесповоротно, ну а новый фильтр по резьбе НЕ ПОДХОДИТ ! Видимо, кооператоры немного ошиблись с резьбой.Напомню, это 80-е годы, мобильных телефонов еще нет в природе, на даче тоже , разумеется, телефона никакого нет. Вокруг ни души.В общем, приближается довольно быстрая смерть от переохлаждения. Дров на даче не было, да и печка там была нерабочая, правда, в доме было электричество. Но никаких нагревателей, ничего!Нашли продуктовый НЗ: банку тушенки, стеклянную, и переносную электроплитку.Решили, чтобы хоть как то согреться, разогреть тушенку на плитке и съесть. Банку открыть нечем. Плоскогубцами из машины отжимали-отжимали крышку, руки замерзли, слушаются плохо, банку в итоге просто разбили.Пришлось жарить мясо вместе со стеклами , и потом есть эту тушенку , выбирая руками стекла. Но хоть немного согрелись. Погрели и руки над плиткой, чувствуя, что пальцы на ногах уже немеют... При этом, паники никакой не было, было нереально спокойно, и хотелось спать...Горячая пища придала энергии и сил вернуться к машине, попытаться что то сделать с фильтром. Двигатель, тем временем, остыл, и новый масляный фильтр без проблем прикрутился, как родной ! Правда, из под кооперативной прокладки фильтра масло потекло ручьем, но — просто взяли прокладку от старого фильтра и течь прекратилась. Видимо, дело было не в резьбе, а просто от нагрева размер ее немного меняется, о чем я тогда не задумался.В следующее мгновение мы уже завели мотор, включили в машине какую никакую а печку , заперли дачу , и поехали. Смерть прошла стороной.И эта моя история — не что то исключительное. Так тогда жила вся страна. Пустые магазины, талоны, которые невозможно было отоварить, зарплата моя была 400 рублей, а курс доллара был тогда в районе 100 рублей, т.е, я работал на заводе за 4 доллара в месяц.А теперь, скажите мне, какие, к черту, санкции? СССР все 70 лет жил под непрерывными санкциями, блокадой, в 2-ю мировую "Евросоюз" (образца середины 20-го века) напал на нас, убил 27 миллионов наших — и мы выстояли и победили...