Летом сослуживец попросил подбросить до метро У самого метро разрешен и поворот, и разворот, но из-за...

Реальная история на тему "что такое "невезет".Возвращался мой приятель с рыбалки, и так уж сложилось, что был он...ну, не совсем в форме. Так... с сильного бодуна.Дальше — его рассказ.Еду, никого не трогаю, аккуратненько так. Дорога пустая, прямая, ниперекрестков, ни светофоров.И замечаю стоящую вдалеке машину ГАИ, которая стоит себе на обочине,гаишников не видно. Ну и ладно, ничего страшного.И вдруг метров за сто моя вполне надежная "Тойота" начинает дергаться, ив конце-концов глохнет.И я, покорившись судьбе, и не веря в происходящее, подкатываюсь кГАИшникам, и останавливаюсь прямо за ними.Они не могли не заметить неожиданного гостя, подождали минутку, ивылезли наружу.— Добрый день! Вы к нам? Что-то случилось? — вежливо и любопытно.— Дык... эта... машина сломалась!ГАИшники присмотрелись водителю:— Ух е! А вы чего такой, за рулем-то?На что мой товарищ очень сердито выдал фразу дня:— Какой "такой"? Я всегда такой!В ходе разбирательств гаишники денег не взяли, составили протокол. Аденег не взяли, потому что не могли поверить в такую случайность, и одинвсе время переспрашивал:— Нет, мужик, ну скажи честно, ты зачем к нам приехал, а?Мой товарищ только тихо стонал от злости.

Едет мужик не спеша на машине. Вдруг видит — его бегун обгоняет. Ну, мужик так удивляется, прибавляет газа, обгоняет бегуна. Через некоторое время опять тот его обгоняет, рукой помахал и умчался. Мужик в полных непонятках по газам, догнал бегуна. Через пять минут тот снова мужика перегоняет. Ну, тогда мужик педаль до отказа, перегоняет бегуна и опять ненадолго. Снова бегун перегнал и скрылся вдали. Едет себе мужик дальше и вдруг видит — сидит этот бегун на дороге в полной прострации. Мужик останавливается, выходит из машины, подходит к бегуну. Тот говорит:— Нет, всё-таки чудеса бывают. Представляешь, на скорости 200 км лопается левая кроссовка...

Вспомнилась недавняя поездка в Турцию.Взяли машину напрокат, едем. Машинка небольшая, но резвая, так что едембыстро и весело, всех обгоняем. А знаки дурацкие расставлены везде — 50,70 и т. д. Ну а мы 150 и выше.Вдруг догоняет пятерка БМВ, обгоняет и просто внаглую подрезает напустой дороге. Откровенный наезд. Я объезжаю и газу. Он опять обходит,опять подрезает справа. Из окна высовывается волосатая лапа турецкойнациональности и машет типа "Все назад". Ну, думаю, лучше невыпендриваться, мало ли что, кто их там знает. Останавливаться не буду,но и обгонять тоже, машина чужая, зачем мне неприятности. Едем 50.На душе не очень приятно.Выезжаем из-за горки — стоят. Турецкие ГИБДДуны. Скорость меряют.Проехали, БМВуха газу и исчезла вдали. Ну и я почесал за ней.Спасибо турецким товарисчам.

Слышал эту историю от непосредственного участника.Произошло все осенью 1999 г. Вениамин тогда в одной конторе на ЗападномУрале работал. И рассказ поведем от его имени. Ничего не преукрашивая.В общем, нужно было доставить некрупное оборудование из города-герояМосквы к себе в контору. Поехали на Газели. Я – в роли экспедитора иводитель Шурик. До Москвы добрались благополучно, получили оборудованиеи к вечеру уже были в пробке на МКАД у выезда на Нарофоминск.Смеркалось. Через каких-то пару часов выехали с МКАД, и водила Шурикзаявил, что ужасно хочет кушать. Это он зря. Как оказалось впоследствии,мог бы и потерпеть. Остановились у Макдональса, перекусили и тронулисьдальше.Тут все и началось. Не хрен было светиться у Макдоналса. Только отъехалиот кафе, как сбоку появился красный форд-таурус. В кабине ребята бритые,занимали весь объем салона. Выглядели покрупнее, чем диктор в программе"Время" в телевизоре. Форд стал обгонять, подрезать, ребята в салонежестикулировали, похоже — приглашали остановиться. Шурик высказалпредположение, что это, наверное, земляки, и уже намеревался съезжать наобочину. Но я ему возразил: "Саша, тебя давно не били? " Шурик помоталголовой. "Тогда давай, вперед". Начались небольшие гонки,маневрирование, в результате чего мы оказались в плотной колонне междудвумя Камазами, которые шли в нашу сторону. Подобраться к нам былосложно, Форд ушел вперед и исчез. Доехали до поста ГАИ у Нарофоминска.Камазы встали у дороги. А мы решили ехать дальше. Одни. Опять поступилиопрометчиво.Отъехали совсем недалеко, как слева появился знакомый форд. Не знаю изчего шмальнули по Газели, но Шурику на голову посыпались осколкибокового стекла и появилась дырка в лобовом. Водила бросил руль исхватился за голову. Я перехватил руль и стал выкручивать влево.Получилось так удачно, что мы развернулись и уже ехали обратно кспасительному посту ГАИ. На посту остановились. Было темно. Первая фразабойца: "Какого хрена надо? ". Но, услышав историю, добавил: "Молодцы,что не остановились! У нас тут уже 6 машин спалили". Вышел старшийсмены, проворчал: "Свалились на нашу голову, смена скоро кончается".Сообщили по инстанции, приехала следственная группа на уазике. Ребятабыли колоритные: небритые, с глубокого похмелья, двое с фингалами.Маленький, похожий на Васю из "Ментов", обошел Газель и изрек: "Да, неиз рогатки стреляли. Ну что, заяву писать будете, или как? " Мы решилинаписать, чтобы была официальная отмазка в своей конторе за разбитыестекла. Сообщили номера форда и особые приметы. Следственная группасоставила бумаги и уехала. Мы собирались заночевать на посту. Нооказалось, что это еще не конец приключениям, что впереди будетпоинтереснее.На пост поступило указание, что в 8 километрах в сторону Нижнего замеченкрасный форд, и что надо брать терпил и ехать на задержание и опознание.Сообщили, что оперативная группа уже выехала на место. Своей машины напосту у гайцев не было, поэтому было решено ехать на нашей Газели.Старший смены дал задание младшему выезжать, а сам остался бдить напосту. Боец нацепил каску, бронежилет, взял АКМ. Как оказалось, Шурикуже не мог вести машину, т. к. ноги подгибались и конечности мелкодрожали. Пришлось мне самому сесть за руль. Выехали. Наш боец в машиненачал рассказывать, как он сейчас доблестно положит бандюков рожей наасфальт, и т. д. Прямо Рембо. От поста отъехали совсем недалеко, каксбоку появился знакомый форд. Рембо стал вжиматься в спинку сиденья ипрятаться за АКМ. Ребята на форде заехали с одной стороны, посмотреликто в салоне, с другой. Я предложил гайцу остановиться и провестизадержание. На что он ответил: "Гони!!! Ты умеешь баранку крутить. А ониденьги отбирать". Я вообще-то на Газели практически не ездил раньше. Нотут мы летели километров под 150. Впереди показалась засада гайцев.Четыре гайские машины перегородили дорогу, и разноцветные фонарикикрасиво освещали местность. Цветомузыку было видно издалека, поэтомуфорд свернул в какой-то отворот и пропал. Мы подъехали к засаде,объяснили как и что. Ментовские машину сорвались с места и полетели всторону Москвы. И наш Рембо с ними. Больше мы их не видели.Мы тоже развернулись и поехали к посту с намерением заночевать. Там ужепроизошла смена, и новые гайцы дружески посоветовали нам "валитьотсюда". Но мы решили далеко не отъезжать, и расположились в сотнеметров. Была уже ночь. У поста горел красным светофор. Подъехал иостановился уже почти родной форд. Удивительно, но вдруг осмелевшийШурик решил сообщить об этом гайцам, побежал на пост. Загорелся зеленый.Форд рванул в строну Москвы. Мы быстренько свернулись и покатили вНижний. За рулем сидел я. Шурика рядом колотило мелкой дрожью, он всевремя повторял: "Сожгут, спалят, сожгут, спалят", и крестился.В Нижнем остановились у моих знакомых, влили в Шурика несколько стакановводки, сводили в баню, отоспались, после чего он понемногу пришел всебя. Правда с тех пор очень не любит ездить в командировки.Вечно все гайцев ругают. А что бы с нами было без них. Пусть уж лучшетакие, чем никаких.

— Товарищ капитан, мне на место происшествия одному выехать или с собакой?— С собакой, сержант. Один ум хорошо, а два — лучше.